林淑如觀察，近期因台美關稅影響，中南部許多業者景氣不佳。在推動「零付費政策」或其他改善措施時，若倡議方式不當，可能使議題演變為台灣人與外籍移工之間的對立。她認為，政府應更清楚向產業說明現狀，並提供誘因，例如增加移工配額或產業輔導，改革應循序漸進。
В России ответили на имитирующие высадку на Украине учения НАТО18:04
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“招商伊敦” 号前身为 “维京太阳号”，2017年建成，总吨位约4.7万吨，定位高端小众奢华邮轮，可承载930名宾客，全舱配备阳台，主打中长途深度航线。2021年，招商局集团与维京游轮通过合资公司购入该船，更名 “招商伊敦” 并转为中国船籍，命名致敬1872年轮船招商局的近代首艘商船 “伊敦”。
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