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开超跑通常是一件体力活,运动化的座舱通常很难让人放松下来。为了追求极致的路感反馈。性能车里塞满的总是非常狭窄且僵硬的硬核座椅。
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一方面是产品高端化。它早早切入核电用管、深海油气开采用管等高附加值领域,实现多项进口替代。这跟背后持续不断的研发投入直接相关。据统计,久立特材和中信特钢多年研发费用率均在4%左右,远高于普钢企业。