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首先，回到整车产品线的规划上，闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
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其次，正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时所言——
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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此外，财报显示，2025年大众汽车集团实现销售收入3219.1亿欧元，这个数字与2024年相比，仅微微下滑了0.8%，基本算是持平。全球销量稳定在约900万辆，依旧稳坐全球第二大汽车制造商的位置。
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另外值得一提的是，不过，比亚迪野心勃勃的“闪充中国”计划，执行起来，并不容易。
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