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第三，智象确实在践行这一理念。从2023年的Unet架构，到DiT，再到自回归与DiT的融合，直至当前全新的全模态架构，每次技术迭代都力求突破，且精准把握了技术演进的关键节点。
此外，两种底盘均搭载非承载式车身专属的五层减震系统，从轮胎、悬挂衬套、减震器、车身支架到座椅系统，逐层过滤不同频率振动。
最后，对普通用户而言，AI生成视频功能本质上是一个出色的技术演示，却难以构成一个可频繁使用的场景。
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