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此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以逾540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。（财联社、第一财经）
几乎每一次重大债务峰值，背后都有一场战争。2008年金融危机和2020年新冠疫情当然也带来了债务跃升——但那是偶发的冲击，战争才是持续的、系统性的驱动力。进入法币时代后，每一个峰值都成了新的底线，债务从来没有真正回落。
Severe US tariffs imposed on Brazil and Vietnam, – the world’s two largest coffee producers – as well as poor harvests there, helped drive the surge. Both countries were hurt by the El Niño phenomenon, a cyclical weather pattern characterised by dry spells and aggravated by the climate crisis.