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其次，由于整体规模偏小，公司面对客户缺乏足够的“议价权”，短期增长还是要更多依赖放量。未来能否跳出“以价换量”的竞争逻辑，还需时间验证。
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第三，这看起来像是一个边界有些模糊的定义。此处指的究竟是“新能源汽车电动化的上半场”（与之对应的，是电动化还有下半场），还是“新能源汽车的电动化上半场”（与之对应的，是智能化下半场）？。业内人士推荐新收录的资料作为进阶阅读
此外，把这两样东西组合在一起，换来的是 CLTC 工况下 1704 公里的综合续航。单看纯电续航，它也能跑 430 公里。日常在城市里上下班，我们基本可以把它当成一台纯电车来开。
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